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南京对网约车平台公司运营提出量化要求

2019-07-10 13:16:25来 源:站南梓油网      评论:0 点击:4450

央行年内第三次降准,明确“用于支持市场化法治化‘债转股’项目,同时撬动相同规模的社会资金参与”。专家和市场人士认为,去产能和化解不良资产风险任重道远,监管“暖风”料将为地方资产管理公司(AMC)打开新的发展和想象空间。预计未来将有更多民间资本进入地方不良资产处置市场。尤其是已经有所布局的上市公司,有望凭借互联网不良资产处置等创新模式,将不良资产“负矿”变为“富矿”。

南京市客运交通管理处有关负责人表示,当地从网约车运营投诉中吸纳了完善运营的举措,制定指南旨在提升网约车的线下服务能力。在该市取得经营许可的平台公司应在2019年12月31日前达到指南要求。

该指南将网约车平台公司按经营规模分为三类:一类运营单位运营规模在10000辆以上,二类在3000辆以上,三类在3000辆以下。要求每一类平台公司及其分公司应当有与运营规模相适应的办公场所,设置独立的窗口或办公区域以便于驾驶员咨询政策等。

一些发达国家为了鼓励生育,甚至给生育孩子的家庭送房子。比如,新加坡对于登记结婚的家庭给予组屋(相当于中国的经济适用房),同时给生育孩子和子女教育的家庭减免税收,这给中国未来提高生育率颇有借鉴意义。

指南要求平台公司具备对驾驶员开展线下、线上培训教育的条件。一类运营单位培训教育场所一次性可容纳培训教育的驾驶员人数不少于200人,二类运营单位可容纳不少于100人,三类单位可容纳不少于50人。

新华社南京6月18日电(记者杨绍功)南京市交通运输局17日发布《南京市网络预约出租汽车平台公司线下服务能力评价指南》,对网约车平台公司的运营规模、运营场所等提出量化要求。

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